世界局势驱动军用模块电源的国产化

随着国家对装备“自主可控”要求的提升，全国产化产品需求强烈，世界局势驱动军用模块电源的国产化

以航空装备为例，对比美国等发达国家，我国军机数量较少、老旧机型占比偏多，军机数量补齐和军机升级换代需求迫切。根据《World Air Force 2022》，目前，我国大陆战斗机1571架，不区分战机代际划分，从总量上看我国大陆战斗机数量仅为美国战斗机数量的57%。

从战斗机构成上看，美国现役战斗机已经实现了全部三代以上，且现役四代机429架，占歼击机总量（2208架）的19%，并加速列装F-35四代战机，B21轰炸机订单约100架。我国三代/三代半战机规模和世界空军强国还存在明显差距，四代机歼-20仅少量列装，且二代机占比尚有47%。

船舶方面，我国第三艘航母下水，未来编队提升舰艇需求。此外，对预警机、新型舰载机的需求也有提升。2022年6月17日，我国第三艘航空母舰下水，命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为“18”。福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。福建舰下水体现了我国海军装备实力的进一步提升。

航天方面，战机战舰平台数量提升以及备弹需求带动机载舰载导弹采购。

我国大量列装各类作战飞机、军舰，对机载舰载导弹的需求也日益增长。歼击机一般可挂载10枚左右的导弹，驱逐舰一般有数十到上百个垂直发射单元，考虑备弹以及消耗需求，预计战机战舰平台挂弹的需求增速不低于战机战舰的增速。

（2）新型装备列装需求旺盛，装备电气化水平不断提升

航空方面，歼20等四代主力战机或正处产能攀升阶段，经验积累缩短装备研制周期、新型军机定型量产可期。歼-20战机是我国自主研发的新一代隐身战机，于2011年1月进行首飞。

参考美国F-35战机于2006年首飞，5年后于2011年首架F-35战机交付空军，近几年产量持续提升的历程，预计我国歼-20等主力战机目前或正处产能攀升阶段。

歼20使我国航空工业研制能力从第三代跨越至第四代，其成熟经验积累有望缩短我国新型战机研制周期。

航天方面，更新换代需求带动新定型装备采购。2019年国庆70周年阅兵中，首次亮相的新型武器装备占比近四成，其中，东风-17常规导弹、长剑-100巡航导弹、东风-41核导弹等武器装备均为首次亮相，充分体现了我国国防科研自主创新能力。2021年珠海航展上，航天科工数十型装备首次亮相，首次参展展品数量创历届之最。导弹武器不断升级换代将带动新型号装备采购。

价值量方面，装备电气化水平不断提升，升级换代价值量增长显著。

从战机的成本端来看，第一、二代战机的航电系统占单机成本的比例通常为10%-20%，而三代机上升至30%-35%，第四代战机航电系统占比则超过了40%，而电子战机、预警机、侦察机的航电系统占比更高。

随着未来在显示系统、雷达通讯、导航定位、状态感知、飞行管理等各领域新兴技术的应用，先进航电系统将在辅助战机执行巡逻、探测、拦截、攻击等作战任务时发挥更加重要的作用，航空装备的整体电气化水平仍将不断提升。

航空装备升级换代以及电气化趋势的发展，将带动集成电子设备及配套电源需求的大幅增长。